benthem crouwel完成了一项阿姆斯特丹中央火车站特别急需的自行车和行人隧道,将城市与lJ河域连接起来,便于15000人日常通勤。“古伯斯通道”对于城市交通网来说,是一直长期期待完成的项目,现在这条通道终于将两个不相通的领域用直线连接起来。

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行人行道比自行车道高,行人感到安全

这条隧道有110米长、10米宽、3米高,通过使用不同的高度、颜色和材料,两条不同的行驶通道清晰可辨别。人行道比自行车道高,行人感到很安全,而且能免受自行车干扰。骑行者享受一条宽敞快速的车道,LED灯照亮整条道路。人行道旁是光滑的手工绘制陶瓷釉面砖,而自行车道旁则是较粗糙的黑色吸音沥青和钢格板。

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行人行道旁的图案由阿姆斯特丹设计师irma boom设计

隧道的一侧墙面静态图案由阿姆斯特丹设计师irma boom设计,由近80000块德尔夫蓝色瓷砖组成,图案参考瓷砖绘画师cornelis boumeester的作品,瓷砖描绘有鹿特丹的战舰和鲱鱼捕捞船队,这些瓷砖目前被保存在阿姆斯特丹国立博物馆内。Irma boom用阿姆斯特丹徽章替换之前船尾的图案,并增加一些大大小小的商船、捕鲱双桅渔船、翻腾的海浪和海鸥。

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行瓷砖图案描绘有大大小小的商船、捕鲱双桅渔船、翻腾的海浪和海鸥

随着骑行者和行人走过“古伯斯通道”前往IJ河,图案渐渐消失,由浅蓝到深蓝,最后变成抽象的组合。从线条到像素的过渡就像是从过去走向了“新阿姆斯特丹”,同时也意味着艺术风格从过时走向了新生。

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行隧道由80000块德尔夫蓝色瓷砖组成

陶瓷公司royal tichelaar makkum用了5年的时间为这个隧道生产了46000块墙砖和33000块地砖,传统的荷兰尺寸13 x 13 cm。总体说来,这个隧道让人想起当地运河旁边城市化房子里的老式厨房,让人倍感亲切和安全。

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行不同的高度、颜色和材料,两条不同的行驶通道清晰可辨别

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行随着通勤者走过““古伯斯通道”,图案也渐渐变成抽象组合

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行从线条到像素的过渡就像是从过去走向了“新阿姆斯特丹”

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行总体说来,这个隧道给人城市化房子的感觉

现代气息阿莫斯特丹隧道 瓷砖人行道和沥青骑行道并行
陶瓷公司用了5年的时间为这个项目生产80000块瓷砖
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